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台北市府为加速处理现有违章建筑,在2月10日成立「违建争议处理委员会」处理认定或拆除争议的案件。今(17日)下午,违建争议处理委员会已经完成第一次审议,原订审议5案,但其中1案申请人表示无法于开会前备齐说明资料,因此撤回申请。▲违建争议处理委员会首次开会,就有申请者表明家境清寒,房子拆了就没地方住了。(图/资料照)「违建争议处理委员会」成立初期每周召开两次会议,并由3至5位府外专家学者组成审议小组,审理市民申请案件。若因案件复杂无法作成决议者,则提请由全体府内、外委员,包含社会局、地政局、法务局、政风处、建管处代表等合计21人,开会决议。台北市建管处处长张明森表示,第一次审议原订审议5案,但其中1案申请人表示无法在开会前备齐说明资料,故撤回申请。另外,其他审议案件地点含括内湖区2件、南港区及大同区各1件,除了「家境清寒,违建拆除后恐怕居无定所」作为申请事由之外,市民申请审议事由还包含「查报有误」、「拆除争议」等事项。张明森表示,民众遭受违建查报处分,若有任何认定及拆除争议,可在北市府排订强制拆除前提出审议申请,惟对查报处分无争议,且符合拆除要件的违章建筑,建管处将于审议确定后14日内排订拆除期程,违建所有人未在拆除期限自行拆除,将由建管处僱工强制执行。

▲持续推动大台北地区交通建设,提升都会区生活品质(图/资料照)文/方暮晨/MyGonews买购房地产新闻改善大台北地区交通与安全,公路总局考量地方政府需求并研议相关改善方案,除积极办理在建工程,研提桥梁耐震改善工程、试办区间测速、提升道路品质、补助兴建停车场及相关规划设计案等短中长期改善计画。 持续办理「淡江大桥及其连络道路新建工程」及「台15线关渡桥耐震改善及维修补强工程」,陆续将于2024年完工,完工后即可纾解淡水地区交通壅塞,促进城乡交通连结。延续重要河川之治理与环境营造,同步推动「台9甲线上龟山桥改建工程」,以改善梁底高程符合防洪需求。配合都会区发展需求,地方建议改善台64线衔接台61甲线及台65线浮洲增设匝道工程,均已进入设计阶段,充分显示中央地方齐心协力推动成果,完工后在地居民更能体会改善成果及交通建设之便利性。 公路总局已于前瞻计画中核定补助新北市政府办理18项「道路改善工程计画」及双北市25件「停车场兴建工程」。其中18项道路改善工程计画,总经费7.9亿元,目前已有15件完工,预期可提升道路品质与耐久性、增加标线摩擦力、增强汽机车族之行车安全;而25件停车场兴建工程(台北市3件、新北市22件),中央已同意补助总工程经费合计为42.22亿元,可提供汽车8,278席格位、机车3,041席格位,预期将可创造就业机会、减少寻找车位时间油耗成本及减少路边停车肇事成本。 公路总局「省道改善计画(2019-2024年)」于新北市部分核定8项计画,核定总经费4.166亿元,规划中6件、施工中2件,计画内容包含:台15线拓宽及耐震补强、台2线、台9线及台62线路基路面改善等,对新北市道路安全、防灾及舒适度有极大之贡献。公路总局将继续积极办理大台北地区各项公路建设计画,并如期如质达成目标,提供民众更安全、更便捷的道路。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此

他:家境清寒 违建拆了、家就没了!

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